主营产品:
258联盟会员
产品展示 Products
吕梁废旧轮胎炼油-荆门废旧轮胎炼油-武汉废旧轮胎炼油
  • 联系人:
  • QQ号码:
  • 电话号码:
  • 手机号码:
  • Email地址:
  • 公司地址:
商情介绍

吕梁废旧轮胎炼油-荆门废旧轮胎炼油-武汉废旧轮胎炼油

商丘协力环保科技有限公司是主要对废轮胎炼油设备进行开发、生产、销售的企业,生产技术力量雄厚、制造工艺水平成熟,质量监督体系。自公司2021-01-29以来,已在机械设计加工领域占据主要地位,用户反馈良好。持续创新是企业生存和发展的源泉和动力,我司会再接再厉,生产更适合用户需求、适应市场发展的产品。

产品图片

吕梁废旧轮胎炼油-荆门废旧轮胎炼油-武汉废旧轮胎炼油。

商丘协力环保科技有限公司是一家集研发、生产和销售于一体的现代化企业,公司主营废轮胎、废塑料裂解设备,废油精炼设备,油泥处理设备,现有研发人员3名 工程师6名 技术人员18名 公司自主研发的具有独立知识产权的废轮胎、废塑料裂解生产线采用低温常压裂解工艺,在安全、环保、低耗、的前提下实现了工业规模化运行,把废轮胎、废塑料、城市生活垃圾、医疗垃圾等,转化为可持续利用的高附加值的能源产品。

公司秉承客户至上 诚信为本 服务的经营理念 多年来产品全国20多个省份 出口马来西亚、泰国、韩国、菲律宾、葡萄牙、俄罗斯、中东地区等60多个公家。

公司使命 以环境保护为己任,致力于环境保护设备的研究与应用,以的产品与服务满足客户的需求,提升我们赖以生存的环境质量


中国轮胎循环利用协会副会长兼橡胶热裂解专家组组长牛斌表示,日益加剧的“黑色污染”对中国的生态环境造成了严重压力及破坏,治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。

  旧轮胎翻新再利用是轮胎减量化、再利用和资源化的。2000年前后,我国通过引进、消化和创新,大中型翻新轮胎技术与装备已经基本达到了水平,产品质量有了很大提高,采用进口胎体的翻新轮胎甚至达到或超过了国产新轮胎的行驶里程。不过,由于消费者使用习惯等原因,我国废旧轮胎中可翻新的旧轮胎只有5%左右,另外95%不得不报废。

  “废轮胎是高分子材料废弃物,其材料特点决定了选择安全环保适用技术和装备是实现其循环利用的关键。”中国轮胎循环利用协会会长朱军告诉经济日报记者,对废轮胎实行资源回收利用,一方面可以回收高附加值的再生材料,具有较高的经济效益,另一方面可以节约资源,减少原生资源使用,具有很好的综合环境效益。

  经过多年探索,除旧轮胎翻新外,我国还初步探索形成了废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉及热裂解等产业链条。不过,这些产业链在发展过程中困难重重、步履维艰。“热裂解是废轮胎(橡胶)循环利用的方法,是实现废轮胎无害化和资源化处理的有效途径。”朱军告诉记者,特别是采用工业连续化废轮胎热裂解技术和装备,具备安全、环保、、低耗、产品质量优良等特点。

  早在十几年前,我国就已经研制出了废轮胎(橡胶)热裂解技术装备,将废轮胎(橡胶)通过热裂解生产废橡胶油、再生炭黑和不凝可燃气。与废轮胎(橡胶)“土法炼油”本质的区别在于,可实现智能连续化生产,废轮胎(橡胶)资源利用充分,环保排放达标。近年来,随着环保政策趋严,“土法炼油”生产已失去了生存空间,环保、智能、连续化的热裂解工业化技术有望成为对废轮胎(橡胶)“吃干榨净”的有效途径。


吕梁废旧轮胎炼油-荆门废旧轮胎炼油-武汉废旧轮胎炼油。

尽管废轮胎规范热裂解技术逐步被社会各界所认识和接受,政府主管部门对热裂解行业也有的政策扶持,但目前热裂解技术还没有得到大规模的推广应用,行业发展还存在不少问题。

  一方面,长期以来,部分“散乱污”企业受利益驱动,以破坏环境为代价,从事“土法炼油”,对土壤、大气和水环境造成了灾难性破坏,致使社会部分人群对热裂解行业产生了误解,也使部分业内人士对热裂解产业误判,甚至影响到了政府主管部门对相关政策的制定。

  另一方面,在2015年出台的《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》中,利用废轮胎(橡胶)从事热裂解项目不再享受增值税的减免优惠政策;而且,对热裂解企业燃油类产品征收同等资源型产品税收,也增加了企业负担。

  此外,废轮胎热裂解业务要形成可持续经营发展模式,还需要进一步突破非法处理手段恶性竞争、废轮胎回收体系不健全、再生产品应用缺乏标准等瓶颈制约。

  朱军建议,当前应进一步加强废轮胎(橡胶)热裂解行业规范,大力推广连续化环保型废轮胎热裂解处理技术及装备应用;加强政策引导,扶持符合环保要求、技术的热裂解产业发展;进一步加大整治力度,坚决取缔“土法炼油”,从源头上遏制“土法炼油”对环境和社会危害;继续建立和重大示范工程对行业发展的促进作用等。

  “实现废轮胎无害化和资源化处理,是环境、资源的需要,是社会管理的目标。这不仅要有高技术作支撑,更要有政府引导和政策法规的保驾护航,避免个别市场主体‘跑偏’,打着热裂解生产的幌子,走‘土法炼油’的老路。”朱军说。

  专家建议,应该加强热裂解行业规范、政策引导,加强废轮胎(橡胶)热裂解标准的贯标执行,鼓励应用的工业连续化废轮胎热裂解处理技术及环保装备,将符合行业准入条件的热裂解企业纳入与其他废轮胎综合利用企业同等的税收优惠政策支持范畴,对其“智慧监管、扶持”。


多年的持续发展,商丘协力环保的规模不断发展壮大。我司供有的销售和售后团队的服务,已在需求群体中取得用户广泛的支持。公司注重产品质量,以及提供细致的服务,对于公司售出的废轮胎炼油设备,公司不仅会在双方协商的时间内准时发货,并且还提供产品售出后质保一年的售后服务。

废轮胎被称为黑色污染,其回收和处理技术一直是世界性难题,也是环境保护的难题。据统计,目前全世界每年有 1 5 亿条轮胎报废,其中北美占大约 4 亿条,西欧占近 2 亿条,日本 1 亿条。在上世纪 90 年代,世界各国普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。但随着地价上涨,征用土地作轮胎的掩埋/堆放场地越来越困难。另一方面,废旧轮胎大量堆积,极易引起火灾,造成第二次公害。随着中国汽车工业的高速发展,废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。

世界新胎和翻新胎比例平均水平为 1 0 : 1 ,而中国仅为 26 : 1 。国外严重污染环境的再生胶生产企业早已被淘汰,而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品,不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产。废旧轮胎散落于民间,没有形成一个通畅的回收系统,交易未形成市场,回收困难,加工企业得不到充足胎源。为此,经贸委目前正在起草《废旧轮胎回收利用管理办法》。

处理和利用废轮胎主要有两大途径,一是旧轮胎翻新;二是废轮胎的综合利用。

翻新是利用废旧轮胎的主要和方式,就是将已经磨损的、废旧轮胎的外层削去,粘贴上胶料,再进行硫化,重新使用。目前翻新是发达处理废旧轮胎的主要方式,目前世界翻新轮胎( 翻胎 ) 年产量约 8 000 多万条,为新胎产量的 7 %。 但是中国的轮胎翻新业与这些存在较大的差距,得到翻新的废旧轮胎还不到 1 0 %。


利用生活垃圾生产木炭、焦油和煤气,是将垃圾中的可燃物(生活污水处理的污泥也是的)和非可燃物利用液选分离,其中对可燃物进行干馏而得到木炭、焦油和煤气,不产生(毒王)。非可燃物可分离出玻璃、煤灰、砖、石头和废旧电池,玻璃可以回收利用,煤灰可用作施肥,砖、石头可以用作建筑材料,废旧电池经破碎、高温熔化,根据各种金属的熔点不同而分离出不同的金属,从而达到循环利用。木炭可以气化产生氢气、甲烷等,是因为煤可以气化。木炭也可以液化产生汽油、柴油等油品,也是因为煤液化产生油品。煤气中有氢气、甲烷、微量的一氧化碳和二氧化碳。利用变压吸附可分离出氢气、甲烷,氢气可供燃料电池使用发电,甲烷液化供其它用途(如打火机)。也可利用燃气发电机进行发电,还可以利用煤气生产甲醇。焦油中含有木酸液、木焦油、木沥青。利用蒸馏方式可将焦油中的化学物质分出来,如甲酸、甲醇等。还有珍贵的药品原料。以上分离生产装置中国均有。云维集团有干馏、煤气化、煤分离装置,开远解化公司有煤液化装置。东北吉林、湖南有废旧金属回收装置。己获专利, 一天处理4000t垃圾,生产甲醇350t(煤气140万m³发电280万度) ,木酸液800t,木焦油400t,木炭800t,可发电160万度。生产1t甲醇耗: 电840KWh,水8t,蒸汽1t,煤气3200m³。 发1KWh耗: 耗炭350~400g,水3kg。在城市化进程中,垃圾作为城市代谢的产物曾经是城市发展的负担,世界上许多城市均有过垃圾围城的局面。而如今,垃圾被认为是开发潜力的、枯竭的“城市矿藏”,是“放错地方的资源”。这既是对垃圾认识的深入和深化,也是城市发展的必然要求。


在高速高精时代大环境下,商丘协力环保以客户为中心,以市场为导向,依法合规开展经营活动。公司将一如既往的供应有品质、高精度、有效能的废轮胎炼油设备,以满足需求群体需求,不断为广大客户提供好的产品服务,立志成为机械设计加工业界的企业。公司地址:平原路与黄河路交叉口向西800米路北,欢迎您对我们提出建议或意见。

欢迎莅临,您将了解更多有关武汉废旧轮胎炼油,荆门废旧轮胎炼油,吕梁废旧轮胎炼油,废轮胎炼油设备的信息

相关推荐
查看更多商情